2011年年底(di)就風傳富(fu)士康将以(yi)“百萬機器(qi)人”取代工(gong)廠内的❓産(chan)業大軍。這(zhe)一計劃實(shi)施情況如(ru)何?昨日記(ji)者🙇♀️采訪了(le)兩位富士(shi)康内部🍉員(yuan)工，得知富(fu)士康的一(yi)些生産崗(gang)位，70%已經由(you)機器人(手(shou))操作，而且(qie)☀️機器人在(zai)整個企業(ye)的使用數(shu)量仍在增(zeng)加。一位接(jie)受采訪的(de)工❄️程師預(yu)測，未來幾(ji)年機器♉人(ren)将席卷中(zhong)國制造業(ye)。
苦累活多(duo)半由機器(qi)人幹
富士(shi)康觀瀾生(sheng)産基地的(de)車間工程(cheng)師鄒先生(sheng)(化名)在👉接(jie)受記者采(cai)訪時說，去(qu)年年底以(yi)來富士康(kang)在深圳就(jiu)沒有像往(wang)年那🥰樣大(da)規模招聘(pin)。由于訂單(dan)不多👅，員工(gong)加班時間(jian)🚶♀️少，導緻月(yue)收入比以(yi)前有所下(xia)降。
加班費(fei)由蘋果公(gong)司支付，在(zai)訂單充足(zu)的時期，富(fu)士康允🥰許(xu)員工🙇🏻加班(ban)，而加班費(fei)也成爲員(yuan)工收入的(de)重要組成(cheng)部分。鄒工(gong)程師以自(zi)己爲例說(shuo)，在他的車(che)間裏，員工(gong)每人每月(yue)最多隻允(yun)許加班24個(ge)小時，而2012年(nian)是46個小時(shi)。他自己每(mei)月因此減(jian)少的收入(ru)在600元至800元(yuan)之♍間。他目(mu)前的月收(shou)入爲5000元左(zuo)右。
他說，即(ji)便有員工(gong)辭職，富士(shi)康也不急(ji)于招聘，而(er)是明💰顯🌍地(di)增加🔴了機(ji)器人上崗(gang)，推進智能(neng)化自動化(hua)。
鄒工程師(shi)說，在他管(guan)理的車間(jian)裏，組裝線(xian)的初期工(gong)✍️序，機♌器人(ren)☂️替代率已(yi)經達到70%，隻(zhi)有30%是手工(gong)線。
“人被機(ji)器打敗了(le)。”鄒工程師(shi)說，“那些簡(jian)單乏味費(fei)力📐的☔工作(zuo)🏒比如上闆(pan)、撤闆，一個(ge)機器人可(ke)以頂替3個(ge)工🈲人，隻需(xu)要1個輔助(zhu)工人就夠(gou)了。而過去(qu)，這樣的崗(gang)位需要4個(ge)工人。”在這(zhe)些崗位上(shang)，人工做的(de)還不如機(ji)器人做的(de)質量穩定(ding)，生💃🏻産損耗(hao)也🌐更大。
他(ta)說，現在流(liu)水線工人(ren)很有危機(ji)感。隻有在(zai)工序的💞後(hou)端即手機(ji)組裝階段(duan)現在還必(bi)須用人，因(yin)機器人🚶(機(ji)器手)還無(wu)法做到這(zhe)麽高的精(jing)度。
用機器(qi)人1年就收(shou)回成本
鄒(zou)工程師介(jie)紹說，一台(tai)機器人成(cheng)本爲10萬元(yuan)多一點，而(er)🔞3個📞工人一(yi)年的工資(zi)福利等，企(qi)業要支付(fu)15萬元以上(shang)。使📞用機器(qi)人一年，成(cheng)本就都收(shou)回來了。一(yi)個機器人(ren)的使用壽(shou)命大約是(shi)三年至四(si)年。機器人(ren)上崗後隻(zhi)需要很💘少(shao)的維護費(fei)。
根據中(zhong)信建投證(zheng)券發展研(yan)究部的研(yan)究報告，2011年(nian)全球新安(an)裝工業機(ji)器人，以電(dian)子制造、汽(qi)車整車、汽(qi)車零部件(jian)生産線比(bi)例較高，分(fen)别占18.6%、18.6%、12.9%。化工(gong)、金屬制造(zao)加📧工等領(ling)域的使用(yong)比例也在(zai)迅速增加(jia)。
國 際機器(qi)人聯合會(hui)統計，2011年機(ji)器人銷售(shou)數量同比(bi)增🌈長38%，全球(qiu)的❗機器人(ren)使用密度(du)平均值是(shi)每1萬工人(ren)🚩裏面🙇♀️有55個(ge)機器🏃♀️人。其(qi)中，韓🈚國是(shi)2011年機器人(ren)使用密度(du)最高的⚽國(guo)家，在生産(chan)工廠裏面(mian)✂️每1萬名工(gong)人就有347台(tai)機器人。
富(fu)士康自己(ji)生産機器(qi)人
王先生透(tou)露了一個(ge)鮮爲外人(ren)所知的秘(mi)密：富士康(kang)的🏃機👣器人(ren)🔱都是富士(shi)康自己生(sheng)産的。富士(shi)康内部有(you)☎️一個✍️部門(men)♍專門負責(ze)機器人的(de)研發和生(sheng)産，推進富(fu)士康生産(chan)過程的智(zhi)能化、自動(dong)化。在觀瀾(lan)、龍華基地(di)📧都有機器(qi)🙇♀️人生産車(che)間，每天都(dou)有機器人(ren)從這裏生(sheng)産出來。廠(chang)内有些流(liu)水線上機(ji)器人替代(dai)率已經達(da)到70%。
王 先生(sheng)透露，他的(de)車間流水(shui)線上的工(gong)人，有加班(ban)的🈲每個月(yue)⁉️收入3000多元(yuan)，沒有加班(ban)的收入2000元(yuan)。每個工人(ren)一個月✍️最(zui)多讓加班(ban)36個小時，即(ji)在18天裏每(mei)天加班2小(xiao)時。
他認爲(wei)，人工成本(ben)逐年上升(sheng)，是富士康(kang)推進百萬(wan)機器📱人計(ji)劃🏃♀️的主要(yao)原因。另外(wai)，電子産品(pin)價格下降(jiang)、機器人技(ji)術成熟🔞成(cheng)本降低，三(san)個條件彙(hui)合到一起(qi)，促成了工(gong)業機器人(ren)應用進入(ru)高✊速發展(zhan)期。與深圳(zhen)一㊙️樣，富士(shi)康在鄭州(zhou)、成🌐都的生(sheng)産基地也(ye)大量使用(yong)機器人，而(er)且很可能(neng)比在深圳(zhen)使用更多(duo)。富士康代(dai)工😍蘋果iPhone5S，深(shen)圳每天出(chu)貨10萬台，而(er)鄭州、成都(dou)每天出貨(huo)近60萬台。
未(wei)來将進軍(jun)汽車配套(tao)領域
富士(shi)康擁有機(ji)器人制造(zao)能力，并且(qie)力推機器(qi)人上崗，從(cong)另🧑🏾🤝🧑🏼一🛀則消(xiao)息中也可(ke)以得到證(zheng)明。今年11月(yue)26日富士康(kang)科技集團(tuan)CEO郭台銘表(biao)🐉示：未來幾(ji)年将引入(ru)機器人，實(shi)現企業的(de)自動化生(sheng)産，從而進(jin)軍具有高(gao)利潤♍率的(de)汽車配套(tao)領域🛀🏻。
富士(shi)康内部人(ren)士透露：富(fu)士康正在(zai)與谷歌公(gong)司洽談，雙(shuang)方将針對(dui)機器人項(xiang)目進行研(yan)發。依托這(zhe)一技術支(zhi)持，富士康(kang)💘已規劃在(zai)美國斥資(zi)建新工廠(chang)，爲電動汽(qi)車制造商(shang)🐇特斯拉代(dai)工車内顯(xian)示屏，從而(er)正式進軍(jun)汽車🧑🏽🤝🧑🏻制造(zao)業。
來源：機(ji)器人網
