電(dian)機傳動軸修(xiu)理中軸向間(jiān)隙的測量

    在(zài)修理啓動電(dian)機傳動軸過(guò)程中遇到兩(liǎng)個比較棘手(shou)的☎️問題,一是(shì)軸承外圈與(yǔ)叉頭軸承孔(kong)配合間隙的(de)處🐕理，二是十(shi)✂️字銷🆚與軸承(chéng)外圈軸向間(jian)隙的測量。

　　傳(chuan)動電機傳動(dòng)軸叉頭軸承(chéng)孔是整體結(jié)構，用螺釘防(fáng)止轉💋動。孔與(yǔ)軸承配合應(yīng)爲過渡配合(hé)，其結構爲K7/h6，間(jian)隙🌐爲0.017—0.032mm。在實際(jì)修理⭐中發現(xian)，叉頭軸承孔(kong)由于磨損，孔(kong)徑變大且失(shi)圓，但軸承孔(kong)擋🌍圈外側🔞不(bú)會磨損。

　　由于(yú)軸承潤滑油(yóu)裝入時由外(wai)側向裏裝，往(wang)往是裝入開(kāi)始間隙合适(shì)，而裝到位時(shi)間隙偏大。因(yīn)此，維修時可(ke)以采用電刷(shuā)鍍的方法，對(dui)軸承孔磨損(sǔn)部位進行局(ju)部電刷鍍處(chu)理，以使軸承(cheng)孔恢複到磨(mo)損前的狀态(tài)，達到尺寸要(yao)求💰。圓柱度應(ying)以不大于0.02爲(wèi)好，配合間隙(xì)保證在0.017—0.032mm之間(jian)。但需要注意(yì)的是電刷鍍(dù)時，不能♌把鍍(du)液沾到軸承(chéng)孔擋圈外側(ce)✏️，否則軸承無(wú)法⛹🏻‍♀️裝入。

　　十字(zi)銷軸向間隙(xì)按要求應不(bu)大于0.05mm，但這一(yī)間隙與兩端(duan)軸🥰承套厚度(dù)，兩端尼龍墊(nian)厚度，擋圈厚(hòu)度，卡環槽寬(kuan)度，十字銷🍉長(zhang)度及兩♈端叉(chā)頭軸承孔長(zhang)度有關🌈。根據(ju)尺寸鏈計💋算(suàn)和誤差疊加(jiā)原理，電機型(xíng)式試驗💋要一(yi)一測量各有(you)關尺寸再進(jìn)✊行計算，必👨‍❤️‍👨然(ran)會産生很大(dà)誤差。因此，逐(zhú)件測量是不(bu)可取的。

　　隻能(néng)将兩端軸承(chéng)卡環和軸承(cheng)裝入軸承孔(kong)内，測量兩端(duan)軸承底部總(zǒng)長度和十字(zì)銷軸長度，然(rán)後計算選配(pèi)尼龍墊。然而(er)，要測量⭕軸承(cheng)底部長度除(chu)使用專用量(liang)具外，普通測(cè)量深度及長(zhǎng)度的千分尺(chi)很難測🌐量到(dào)準确的數值(zhí)。