SMT印(yin)刷機基(ji)闆處理(lǐ)--雙軌道(dao)

雙軌(guǐ)道組裝(zhuang)生産線(xiàn)架構的(de)意義就(jiù)是能提(ti)高産能(néng)。其好處(chù)⛱️包括在(zài)一條生(shēng)産線上(shàng)能進行(hang)雙軌操(cao)作，與🏃🏻常(chang)規的單(dān)軌設備(bèi)相🏃比，産(chǎn)能提高(gāo)了一倍(bei)。

雙軌道(dào)架構需(xu)要兩個(gè)印刷頭(tóu)。在生産(chǎn)線前部(bu)的印刷(shuā)頭是一(yī)個标準(zhun)的平台(tai)設備，其(qí)印刷面(miàn)積在前(qian)面。第二(èr)個印刷(shua)頭具有(yǒu)同樣的(de)平台規(guī)格，其包(bao)括在前(qian)面位置(zhì)的一個(ge)直通式(shì)軌道，服(fu)務後面(miàn)的印刷(shuā)區域的(de)第二條(tiao)軌道的(de)附件，這(zhè)樣看上(shang)去就像(xiàng)有兩台(tai)相同的(de)機器同(tóng)時在線(xiàn)運行，兩(liǎng)台設備(bèi)相互并(bìng)排。

有些(xiē)印刷機(ji)供應商(shang)使用交(jiao)錯式設(shè)備布局(ju)，兩個軌(guǐ)道依次(ci)傳遞。這(zhe)一功能(neng)相當，但(dàn)會使生(sheng)産線更(geng)寬，因爲(wèi)設備增(zeng)加了🌂交(jiāo)錯距離(li)（以保證(zheng)上載基(ji)闆進前(qián)軌道的(de)同🔴時不(bu)阻礙後(hòu)軌🔴道），這(zhe)會增加(jia)傳🆚送帶(dai)成本，同(tóng)時也會(huì)浪費非(fēi)常寶🍉貴(guì)的車間(jian)占地面(mian)積✨。 

爲雙(shuāng)軌道組(zǔ)裝業者(zhe)開發有(yǒu)效的解(jiě)決方案(an)的主要(yào)挑戰在(zài)于需要(yao)保持設(shè)備的靈(ling)活性。平(píng)台基本(ben)原理🌈的(de)真實本(ben)質是🎯在(zai)設備級(ji)⛹🏻‍♀️具備靈(ling)活性，但(dàn)市場上(shang)雙軌道(dao)的㊙️設備(bèi)不可能(neng)都做得(dé)這一點(diǎn)。

雙軌道(dao)設備是(shì)由四段(duan)導軌組(zu)成。基闆(pan)從第一(yī)個印刷(shua)☔頭的導(dǎo)軌1和導(dǎo)軌2流過(guò)并流向(xiàng)下遊，其(qi)中導軌(gui)1固定在(zài)💁設備♈的(de)前部，同(tong)時導軌(guǐ)2可以根(gen)據基闆(pǎn)寬帶進(jìn)行自動(dòng)調整，待(dai)印刷的(de)進闆到(dào)達導軌(gui)3和導軌(gui)4。此處的(de)關鍵就(jiù)是軌道(dao)3（是實際(jì)印刷的(de)前導軌(gui)）必須固(gù)定，但也(yě)必須是(shì)可調整(zheng)的，以保(bao)證與導(dǎo)軌2的位(wei)置相對(duì)應，其寬(kuan)度設置(zhì)爲待印(yin)基闆的(de)寬度。當(dang)然，導軌(gui)4也能像(xiang)導軌2一(yī)樣進行(háng)自動調(diào)整，以匹(pǐ)配基闆(pan)寬度。所(suǒ)以與導(dǎo)軌1相比(bi)，導軌3必(bì)須是可(ke)調整的(de)，以匹配(pei)任何用(yong)戶所選(xuan)擇🌍的雙(shuang)軌道寬(kuan)度。

參考(kao)印刷後(hou)的貼片(piàn)設備的(de)系統架(jià)構可以(yǐ)很好地(dì)說明爲(wèi)🛀🏻什麽這(zhe)是必須(xu)的。Fuji貼片(piàn)機的所(suǒ)有送料(liao)器都在(zài)前面，所(suǒ)🤩以Fuji貼片(piàn)工💋藝通(tong)♈過将雙(shuāng)軌道靠(kào)近貼片(pian)頭前部(bu)而得到(dào)優化，因(yin)此貼片(pian)機系統(tǒng)在拾取(qǔ)和貼片(piàn)💃時的貼(tiē)片頭移(yí)動距離(li)最短。

與(yu)此相反(fan)，西門子(zi)貼片機(ji)的送料(liào)器分别(bié)在前面(mian)和後♈面(mian)✨，所以🐪這(zhe)一架構(gòu)要求雙(shuang)導軌離(li)得很遠(yuan)才能實(shí)現最優(you)，這樣前(qian)面的送(sòng)料器對(duì)應前面(mian)的導軌(gui)，後面🌈的(de)送料器(qi)對應後(hòu)面的導(dǎo)軌。

兩個(gè)軌道緊(jin)挨着會(huì)遇到一(yī)個難題(tí)，導軌2到(dao)導軌3之(zhī)間的空(kōng)間是👌“真(zhēn)空地帶(dài)”，這是兩(liang)個軌道(dào)之間的(de)空隙。貼(tie)片機品(pǐn)牌不同(tóng)，這一距(jù)離的最(zui)小規格(gé)也各異(yi)，有些設(she)備是50毫(hao)米——這樣(yàng)有♈足夠(gou)的空間(jian)安裝雙(shuāng)軌道間(jiān)的空氣(qì)膠管、電(diàn)線、基闆(pan)夾持片(piàn)和傳送(sòng)系👣統。有(yǒu)些設備(bèi)隻有35毫(hao)米，這需(xū)要解決(jué)❄️物理布(bu)置難👅題(ti)，但有些(xie)供應商(shang)能夠很(hen)好🌐地解(jiě)決這個(ge)問題，同(tóng)時保持(chi)整🍉個軌(guǐ)道寬度(dù)和基闆(pan)寬度的(de)靈活性(xing)，這要✌️歸(guī)功于好(hǎo)的平台(tái)方法。

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